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高雄選戰民進黨有3種內部民調？網譏：要不要先統一說法
高雄市長選舉最新民調出爐，國民黨高雄市長候選人韓國瑜從原先不被外界看好，硬將局勢扳至五五波，現在支持度更可能領先民進黨高雄市長參選人陳其邁，讓人跌破眼鏡。不過，民進黨立委及議員紛紛駁斥此說法，表示內部民調陳其邁仍領先，但由於說法不一，出現 3 種民調版本，遭網友諷刺，民進黨要不要先統一一下說法？
TVBS 最新調查顯示，韓國瑜支持度 42% ，與一個月前的調查相比，增加 7％ ，民進黨陳其邁為 35% ，則是下滑 4％ ，讓韓國瑜支持度由落後逆轉為領先 7% 。在這場選舉拉鋸戰中，韓國瑜首次以領先之姿超越陳其邁，讓國民黨內部大為振奮。
但民進黨的立委和議員卻不這麼想，紛紛針對高雄市長選舉民調上政論節目「澄清」。民進黨立委劉世芳和民進黨市議員王世堅，在三立政論節目《鄭知道了》中表示，綠營內部民調陳其邁大贏韓國瑜 12% 至 21％ ；而民進黨立委張宏陸在 TVBS 《少康戰情室》中指出，陳其邁目前仍領先 9% 至 10% ；民進黨市議員高嘉瑜卻在東森《關鍵時刻》中透露，目前高雄選戰殺成五五波態勢，難分軒輊。
昨晚有網友在 PTT 上貼文，譏諷民進黨內部民調有 3 種，怎麼沒有討論出一個統一的數字再上節目？同一天、同一黨有 3 種民調，建議先統一說法，並大嘆「是被下午出爐的 TVBS 民調給嚇傻了嗎？」此外，有其他網友直呼「有假民調呀！」「膨風版、真心版、大家都接受版」、「結論：陳其邁很穩...穩輸啦！」
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助力自行車 時速低於20哩可上路
市長白思豪(Bill de Blasio)3日宣布，市交通局(DOT)將開始針對助力自行車(pedal-assist bicycles)的合法性進行界定，但行駛時速超過20哩、節氣門控制的電動單車(throttle e-bikes)仍然不合法。這項聲明相較之前市府提出的嚴厲打擊電單車，被視為一個折衷方案。依賴電單車送餐的華裔外賣郎3日表示，和之前的「一刀切」相比，這一舉動可以解決眾多外賣從業人員的生計問題，也營造了安全騎行環境。
白思豪3日表示，隨著紐約市的自行車越來越多，自行車已成為不少民眾通勤、運輸、以及旅遊的重要交通方式，尤其對於能解決較長距離行程的助力自行車，需求持續上漲。通過全新、明確的立法，騎車民眾及送餐工作者將了解哪種自行車工具符合規定。
市交通局局長創騰伯格(Polly Trottenberg)表示，通過制定助力自行車的相關規則，交通局的目標是為送餐業者、老人等騎車者，打造一個安全、低排放量的出行環境。市警交通安全局總監陳文業(Thomas Chan)指出，紐約市警支持對於電動自行車合法性的界定，並將與交通局密切合作，確保城市騎車者的安全。
去年10月，白思豪和紐約市警曾宣布要嚴格執法，打擊不正當使用高風險的電單車。交通局制定的新規則，將保護低速的、需要人力輔助的助力自行車合法使用。而對於不需藉助人力就可運行、以及帶有節氣門的電單車，根據紐約州法和市法，依舊屬於不合法範疇。
在曼哈頓從事外賣行業的陳先生表示，目前外賣業者使用的電單車時速大都在20哩左右，快的有30哩。自去年紐約市嚴打電單車，讓不少外賣郎無所適從，有的考了摩托車駕照的就用摩托車送餐。「摩托車需要走機動車道，曼哈頓常常堵車，根本就跟不上走自行車道的電單車速度，既耗時，成本又高。」
陳先生表示，如果市府能出台相關法規，明確可以上路的電單車，對外賣從業者會是個福音。他說，每天平均要送40至50單外賣，只用人力自行車不現實，許多年事已高、靠送外賣養家餬口的人，都沒辦法繼續工作。
美國外賣從業者聯合總會會長陳鍵榕表示，最近仍然接到許多外賣郎被開罰單、尋求幫助的情況。有些由於超速或闖紅燈被開罰單，有些則是因為駕駛電單車。由於紐約州對於電單車上路的法規不明，一些情況下罰單可以被打掉。
陳鍵榕指出，市府若能進一步明確定義合法電單車，允許低速電單車上路，不僅可解決不少外賣業者的生計問題，方便叫外賣民眾的生活，同時也保證了路上車輛和行人的安全。
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