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 羅列綠營勝選七大招 孫大千:猜猜看會怎麼對付韓國瑜


年底大選進入37天倒數,國民黨前立委孫大千今(18)日羅列民進黨選戰百戰百勝的「葵花寶典」,並表示今年的高雄市長選舉,完全符合民進黨使出「選前奧步」的條件,大家可以拭目以待,千萬不要錯過,一起猜猜看,這次民進黨要怎麼對付國民黨高雄市長參選人韓國瑜?

孫大千在臉書上發文表示,民進黨選戰葵花寶典一共有七式,包括抹紅、抹黃、抹黑、政策綁樁、悲情訴求、司法檢調、選前奧步等。

孫大千指出,第一式「抹紅」,台北市長柯文哲的一句「兩岸一家親」可以被反覆大做文章。所以,韓國瑜可以被質疑有「中國勢力滲透」助選。「不管有沒有,反正,先抹紅再說,唯有把中國大陸拖下水,才能徹底把對手妖魔化。」

第二式「抹黃」,所以,柯文哲的「花名冊」故事可以被搬出來大肆炒作。所以,國民黨主席吳敦義當年也一樣遭到變造錄音帶的暗算。反正,不管情結是有多麼的可笑,總是會有人相信,只是多少而已。尤其是對於婦女選票,必然會有衝擊。

第三式「抹黑」,所以,柯文哲竟然成為滿手血腥的邪惡幫兇。所以,韓國瑜可以被影射成為黑道份子。更好笑的是,被設計陷害的人還被要求,要自己舉證是清白的。

第四式「政策綁樁」,對特定團體的訴求全部都照單全收,所以藻礁要永存,要支持婚姻平權,要保護勞工,要搶救低薪,只要能夠騙到選票,沒有什麼是不能答應的。不過可惜的是,這一招在民進黨執政兩年中,由於跳票太多,記錄太糟,已經被看破手腳,破綻百出。儘管如此,最後關頭還是祭出停建深澳電廠來呼攏民眾,至於選後會不會翻案?那就看民進黨的心情了。

第五式「悲情訴求」,依照往例,搬出一位又一位的民主運動前輩的事蹟來提款討債,國民黨永遠都是威權體制的惡魔,罪該萬死;台灣民眾都是欠了民進黨的,所以當然要用選票報答。哪怕都已經事過境遷,哪怕那些民主先驅和民進黨的當權勢力根本八竿子打不到一起,反正先講先贏,人民也搞不太清楚,犧牲奉獻的是前輩們,作威作福,享盡榮華是當今權貴。所以,國民黨新北市長參選人侯友宜一再被要求面對鄭南榕事件做出交代,所以,促轉會的成員可以毫不避諱的亮出東廠的招牌。

第六式「司法檢調」,民進黨向來總是認為司法檢調是當權者的工具。所以,在選舉前夕,能夠左右選情的前雲林縣長張榮味和前花蓮縣長傅崐萁是一定要關起來的啊!順便殺雞警猴,敲山震虎,提醒地方勢力最好乖乖的聽話,千萬不要選錯邊。

第七式「選前奧步」,這是終極必殺絶招,針對有輸不起的壓力的選戰,而且出手的時機都是在選前的12小時之內,讓對手措手不及,百口莫辯,最後一招斃命。2004年前總統陳水扁的兩顆子彈疑案,和2006年前高雄縣長楊秋興被栽贓買票事件,都讓選戰結果一夕翻盤。

最後,孫大千揶揄說,今年的高雄市長選舉,完全符合民進黨出手的條件,大家可以拭目以待,千萬不要錯過。讓我們一起猜猜看,這次民進黨要怎麼對付韓國瑜呢?

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 松山機場遷移是假議題?蘇煥智:小英總統,妳贊成嗎?



撰文=李彥謀 (攝影/王明鈞)

「Power錕」李錫錕再出擊,2日他南下高雄,與昔日的台大學生、親民黨市議員吳益政同台,他們都主張台北松山機場應提前關閉,將原有航線與運量分散至桃園國際機場及高雄國際機場,平衡各地發展。

吳益政:松山機場現在就可以遷走

吳益政準備以無黨籍身分,參選年底高雄市長,李錫錕說,吳益政挑戰高雄一黨獨大,與他在台北挑戰柯文哲一樣,同樣是勇敢站出來發揮民主制衡精神。

吳益政指出,為方便南部鄉親搭機出國,班機航線應以高雄為中心規劃,但是高鐵通車後,很多高雄人仍然搭高鐵到桃機出國。他表示,松山機場不應等到2020年桃機第三航廈興建後才遷移,只要把松山機場部分班機航線及運量轉給桃機、原本中南部客層班機轉到高雄,松機現在就可遷走,全台各地發展也能更均衡。

也要以無黨籍參選台北市長的蘇煥智,亦提出見解認為,贊成遷移松山機場,尤其是機場捷運開通,桃園國際機場第三跑道也要開闢,將目前松山機場的航空客貨運輸量完全轉移到桃機,整體而言是比較經濟有效的。

對於李錫錕等人促請提前關閉松機,蘇煥智則認為,短期而言(未來4或8年),松山機場能否遷移完全取決於小英總統及國防部、國安單位,對松機在國家安全所扮演的角色,以及此一國安角度是否仍有必要?是否有替代方案?

蘇煥智:松機遷移不是台北市長可片面決定

2002年李應元代表民進黨參選台北市長時,率先提出遷移松機的構想。2014年市長初選,立委姚文智就主打這個主張,到今年依然延續這個政策,還加碼說要是遷不走,要去松山機場搭帳棚,而且他預定4月22日要舉辦遊行來做訴求。

蘇煥智認為,松山機場遷移,是民進黨長期提出的政策,而國安問題是關鍵,有沒有可能的替代方案,小英總統、國防部及國安單位都應該清楚說明;他指出,因為松山機場鄰近國防部及大直衡山指揮所,其擔負的國安任務何時可以解除,不是台北市長可以片面決定的,權限是在總統、國防部及國安單位。

蘇煥智呼籲,蔡英文總統應該對此政策表態說明立場,才不會造成外界認為是「同黨自己人打臉自己人」的矛盾。

蘇煥智也同意,桃機第三跑道完成,以及機捷通車後,松機的航空運輸機能是應該考慮遷移整併到桃機,才能發揮整體的綜合效益。

丁守中:搬遷松機可創造東西軸線都更

不過,蘇煥智也說,桃機第三跑道在桃園航空城計劃中,連都市計劃都還未定案,土地徵收更是渺茫,第三跑道原定2030年完工,即使最快也要到2025年才能完成。所以就算國安問題能夠克服,但可以預期在未來台北市長4年任期,甚至是8年,松山機場要遷移都不可能。

國民黨市長參選人丁守中也贊同松山機場遷移,他說,一個城市有兩個機場可以提升聯外交通競爭力,但在桃園機場擴建及機場捷運完成後,加上解除松山機場周邊限建高度,有助於大同、中山、松山、內湖整個台北東西軸線帶的都市更新發展,確實是可以搬遷松山機場。

柯文哲也不反對松山機場遷移,他甚至說隨時可搬,就看交通部的決心。但丁守中批評,「這完全是錯誤與不負責任的說法」,松山機場最快要到2022年才能搬遷,甚至是2025年,所以現在其他候選人談這些,在第一任任期都不可能做到。

這就呼應了蘇煥智的說法,「松機遷移短期內不可能,頂多只是表達多數市民的心聲。」他認為,比較重要的是「小英總統,妳贊成嗎?」這是中央完全執政的民進黨應該給大家的答案,而不是讓大家出來遊行抗議,成為一項造勢的活動。


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